|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên: | 16 loại giả mạo giả mạo | Trọng lượng: | 126Kg |
|---|---|---|---|
| Vật liệu rèn: | 25Mncrnimoa | Kích thước hạt: | Không dưới 6 lớp |
| xử lý nhiệt: | Bình thường hóa + làm nguội và ủ nhiệt độ cao | Tối thiểu. giới hạn tải: | 4060kn |
| Làm nổi bật: | Các bộ phận đường ray tàu,Các bộ phận xe lửa |
||
Bộ phận phụ tùng đường sắt Gói nối xe wagon Gói nối đường dây AAR Gói nối đường dây xe lửa chuẩn
Mô tả của Yoke nối xe lửa:
Cây gậy nối cho xe lửa khung của móc đường mòn cho xe đẩy (ném) chủ yếu được sử dụng để kết nối thiết bị bắt móc xe lửa.
Gói nối hợp nhất, nối kết, bộ đệm và các thành phần khác của thiết bị đệm nối kết là một phương tiện đường sắt có một thiết bị kết nối một phương tiện với một phương tiện (hoặc một xe máy), kéo nó,và giảm lực va chạm trong quá trình vận hành tàu, ách nối là một phần quan trọng của thiết bị đệm nối và là một thành phần quan trọng để lắp đặt bàn nô lệ, đệm và lực kéo của xe lửa.
Gỗ đúc cáp cho xe lửa khung của Trail móc cho xe đẩy chủ yếu được hàn bởi một thân khung và một nhóm tấm kết nối. thân khung được làm bằng thép 25MnCrNiMoA,và tỷ lệ đúc của billet là ≥3. Các billet được cung cấp bằng cách ủ hoặc nhiệt độ cao làm nóng sau cuộn nóng hoặc rèn.
Các thông số kỹ thuật của Yoke Koppler:
| Tên sản phẩm | 16 loại gậy rèn |
| Trọng lượng | 126kg |
| Vật liệu đúc | 25MnCrNiMoA |
| Kích thước hạt | Ít nhất 6 lớp |
| Điều trị nhiệt | Bình thường hóa + Dập tắt và làm nóng nhiệt độ cao |
| Trọng lượng giới hạn tối thiểu | 4060kN |
| Tính chất cơ học | |||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Chiều dài (50mm) | Giảm diện tích | Độ cứng | Tác động |
|
V - Notch (-40°C) |
|||||
| (MPA) | (MPA) | % | % | (HB) | (J) |
| ≥ 690 | ≥850 | ≥14 | ≥ 30 | 241 ~ 311 | ≥27 |
Người liên hệ: Ms. Rhea
Tel: 86-15051716108
Fax: 86-512-82509835
