|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên sản phẩm: | 20-40T Bogie khung bên | Tiêu chuẩn: | Aar |
|---|---|---|---|
| Tải trọng trục: | 20-40t | cơ sở bánh xe: | 1500-2000mm |
| Vật liệu: | Thép không gỉ | Ứng dụng: | Bảo trì đường cao tốc |
| Bao bì: | pallet gỗ | dịch vụ của chúng tôi: | OEM |
| Số chuẩn: | M-201 | ||
| Làm nổi bật: | Khung xe đẩy đường sắt 40T,Khung xe ga đường sắt 30T,Khung xe đẩy bảo trì đường cao tốc |
||
20-40T axle Load AAR M-201 Railteco Bogie Side Frame
Mô tả với khung bên 20-40T Bogie:
20-40T Bogie Side Frame là một thành phần chịu đựng quan trọng của bogi xe tải đường sắt.nhưng cũng liên quan đến an toàn vận chuyển đường sắt. khung bên là để kết nối hai bánh xe và chuyển trọng lượng của thân xe từ hệ thống hỗ trợ và hệ thống treo lên bánh xe và đường ray.
Trong 20 năm qua, thiết kế khung bên và công nghệ sản xuất của đất nước tôi đã được cải thiện rất nhiều, và chất lượng khung bên Bogie cũng đã được cải thiện liên tục.Các chức năng chính của khung bên xe đẩy là như sau::
Các thông số với khung bên 20-40T Bogie:
| Tên sản phẩm | Khung bên |
| Vật liệu | Thép không gỉ |
| Màu sắc | Màu đen |
| tải trọng trục |
20T-40T |
| Cơ sở bánh xe (A) | 1727.2 mm |
| Khoảng cách hộp cột (B) | 420 mm |
| Chiều cao hộp cột (C) | 440 mm |
| Khoảng cách đẩy chân (D) | 160 mm |
| Chiều dài của chân đệm (E) | 66 mm |
3. Thành phần hóa học của khung bên đúc:
|
Vật liệu Thể loại |
C≤ | Si≤ | Mn≤ | P≤ | S≤ | Cu≤ | Ni≤ | Cr≤ | Mo≤ |
| Lớp B | 0.28 | 0.40 | 1.00 | 0.030 | 0.030 | 0.30 | 0.30 | - | - |
| Lớp C | 0.28 | 0.40 | 1.50 | 0.030 | 0.030 | 0.30 | 0.35 | 0.30 | 0.30 |
Các đặc tính cơ học của khung bên đúc:
|
Vật liệu Thể loại |
Sức kéo | Sức mạnh năng suất | Tỷ lệ kéo dài |
Tỷ lệ giảm trong phần |
Hấp thụ va chạm |
| Lớp B | ≥485 | ≥ 260 | ≥ 24 | ≥ 36 | ≥20 ((-7°C) |
| Lớp C | ≥ 620 | ≥415 | ≥ 22 | ≥45 | ≥20 ((-18°C) |
5Ứng dụng:
1.Số bánh xe xe tải
2.Bộ bánh xe xe hành khách
3.Locomotive Wheel Set
4Tất cả các bộ bánh xe có thể được cung cấp với vòng bi và hộp trục hoặc không có vòng bi.
6Tính năng:
◆Chống được 1/2 tải trọng của xe đẩy;
◆Lắp ráp hộp trục và bộ bánh xe để tạo thành một chiều dài trục cố định;
◆Lắp đặt và hỗ trợ các thành phần ruột mùa xuân và cơ sở.
Các khung bên thường được làm bằng thép đúc bằng quy trình đúc, và thường được trang bị tấm mòn cột, tấm mòn trục và các thành phần khác;
Railteco có khả năng thiết kế và sản xuất khung bên áp dụng cho các bogies với tất cả các loại đường ray, tải trọng trục khác nhau và tốc độ chạy,theo tiêu chuẩn của Mỹ AAR M-201, AAR M-203, AAR M-210, tiêu chuẩn đường sắt Trung Quốc TB/T 3012 và tiêu chuẩn GOST.
7. thêm hình ảnh:
Người liên hệ: Ms. Rhea
Tel: 86-15051716108
Fax: 86-512-82509835
